ORCA Modtreme4 Sensored Brushless Motor – die neue Generation
Pünktlich zum Renndebüt auf der Weltbühne des Tourenwagen-Sports, dem TITC in Thailand, präsentiert ORCA den brandneuen Modtreme4. Dieser Motor ist ein Meilenstein für das Forschungs- und Entwicklungsteam von ORCA und unterstreicht den Anspruch der Marke, die Grenzen der RC-Racing-Technologie immer wieder neu zu definieren.
Optimierte Gewichtsverteilung & Performance
Der Modtreme4 wurde konsequent auf Speed und Handling getrimmt. Durch innovative Anpassungen am Gehäuse und Design bietet er dir entscheidende Vorteile auf der Strecke:
- Leichtbau-Konstruktion: Im Vergleich zum Vorgänger ist der Modtreme4 um 3% leichter geworden. Das reduziert das Gesamtgewicht deines Chassis und verbessert die Agilität.
- Zentralisierter Schwerpunkt: Die Lötfahnen wurden nach innen versetzt, wodurch sich das Gewicht des Motors um bis zu 7% weiter zur Fahrzeugmitte verlagert. Dies sorgt für eine bessere Gewichtsverteilung auf der Mittellinie des Autos und ermöglicht schnellere Lastwechsel von links nach rechts.
- Premium-Hardware: Ab Werk ist der Motor bereits mit Gehäuseschrauben aus Titan ausgestattet. Das spart nicht nur Gewicht an der höchstmöglichen Stelle des Motors, sondern sorgt auch für eine edle Optik und maximale Stabilität.
- Unübertroffene Präzision: Wie von ORCA gewohnt, bietet der M4 ein extrem feinfühliges Ansprechverhalten und maximale Effizienz auf höchstem Niveau.
Technische Highlights
- Gehäuse: Optimiertes Design für bessere Kühlung und geringeres Gewicht.
- Schwerpunkt: Inward-Soldering-Tabs für verbesserte Kurvenlage.
- Schrauben: Inklusive ultraleichter Titanschrauben.
- Einsatzbereich: Tourenwagen, 1/10 Offroad und alle Klassen, in denen maximale Performance gefragt ist.
Verfügbare Varianten
Der ORCA Modtreme4 wurde speziell für maximale Performance im Modified-Bereich entwickelt und ist in den folgenden hocheffizienten Wicklungen erhältlich:
- 4.5T – Maximale Power für Tourenwagen Modified.
- 5.0T – Die perfekte Balance aus Speed und Kontrolle.
- 5.5T – Ideal für anspruchsvolle Streckenlayouts.
- 6.0T – Optimiertes Drehmoment für technische Kurse.
