Hohe Kapazität und niedriger Schwerpunkt für 1/10 Offroad- und Tourenwagen
Mit der neuen 2026er Spezifikation der MC4-Serie setzt Intellect die Messlatte für Shorty-Wettbewerbsakkus erneut nach oben. Der BL2S5000MC4 Low Center of Gravity Shorty wurde für Fahrer entwickelt, die maximalen Grip, eine sehr stabile Spannungslage und einen niedrigen Schwerpunkt im kompakten 2S-Format suchen.
Mit einer Kapazität von 5000mAh bietet dieser LiHV Shorty Akku eine verlängerte Fahrzeit ohne unnötiges Zusatzgewicht. Die 120C Entladerate sorgt für starken Punch beim Herausbeschleunigen und hält die Spannung über den gesamten Lauf hoch, auch auf Strecken mit hohem Grip und anspruchsvollem Layout.
Dank modernster Silicon-Graphene-Zelltechnologie verfügt der Akku über einen sehr niedrigen Innenwiderstand, reduzierte Wärmeentwicklung und eine verbesserte Zyklenfestigkeit. Als LiHV Akku kann er bis 4.35V pro Zelle geladen werden, bei einer Nennspannung von 7.6 V. Das führt zu einem spürbaren Leistungsplus zu Beginn des Rennens und einer konstant starken Leistungsabgabe bis zur Ziellinie.
Hauptmerkmale & Features
- Hohe Kapazität: 5000mAh für längere Fahrzeit in 1/10 Wettbewerbsfahrzeugen.
- High Voltage (LiHV): Ladeschlussspannung bis 4.35V pro Zelle für mehr Drehzahl und Drehmoment.
- Silicon-Graphene-Technologie: Aktualisierte 2026er Zellchemie mit reduziertem Innenwiderstand und verbessertem Temperaturverhalten.
- 120C Entladerate: Liefert sehr hohe Ströme und direkte Gasannahme.
- LCG Shorty Design: Reduzierte Gesamthöhe und niedriger Schwerpunkt für stabileres Fahrverhalten.
- 5mm Tubes: Robuste, hochstromfähige 5mm Goldkontakt-Buchsen für verlustarme Stromübertragung.
- Wettbewerbszulassung: Zugelassen für EFRA, BRCA, ROAR und IFMAR.
Technische Daten
| Hersteller / Modell |
Intellect MC4 LiHV 2026 Spec BL2S5000MC4 |
| Typ |
LiPo / LiHV (High Voltage) |
| Konfiguration |
2S1P (2 Zellen) |
| Kapazität |
5000 mAh |
| Nennspannung |
7.6 V |
| C-Rate (Entladen) |
120C |
| Abmessungen (L x B x H) |
96 x 47 x 20.0 mm |
| Anschlussstecker |
5mm Goldkontakt-Buchsen |
| Gewicht |
173 g |
| Zellentechnologie |
Silicon-Graphene |
| Einsatzbereich |
1/10 Offroad und Touring Competition (Shorty LCG) |
| Zulassungen |
EFRA, BRCA, ROAR, IFMAR |
Lade- und Lagerinformationen:
Wir Empfehlen den Akku nie komplett entladen oder voll-geladen zu Lagern. Generell ist zur Lagerung eine Spannung von etwa der Nennspannung des Akkus zu empfehlen. Zudem sollten die Akkus in regelmäßigen Abständen verwendet werden, oder zumindest einen Entlade-Lade-Zyklus durchlaufen. Die Akkus sollten bei der Lagerung und dem Ladevorgang keiner direkten Sonneneinstrahlung ausgesetzt sein, um zusätzliche Wärme zu vermeiden. Dies bedeutet auch, dass der Kofferraum eures Autos im Sommer, nicht der geeignete Lagerplatz für eure Akkus darstellt. Weiters empfehlen wir einen maximalen Ladestrom von 1C für eine lange Haltbarkeit eurer Akkus. Eine höhere Ladeleistung verringt die Lebensdauer der Akkus erheblich.
Während des Ladevorgangs empfehlen wir die Verwendung einer LiPo Tasche.
