Extremer Punch und Rennperformance für 1/10 Offroad- und Tourenwagen
Mit der neuen 2026er Spezifikation der MC4-Serie treibt Intellect Shorty-Wettbewerbsakkus auf ein neues Niveau. Der BT2S6000MC4 High Power Shorty wurde für Fahrer entwickelt, die maximale Leistungsabgabe, extremen Punch und eine sehr stabile Spannungslage im kompakten 2S-Format suchen.
Mit einer Kapazität von 6000mAh bietet dieser LiHV Shorty Akku eine lange Fahrzeit und sehr kraftvolle Beschleunigung. Die 130C Entladerate stellt enorme Stromreserven für Stock- und Modified-Klassen zur Verfügung und sorgt für unmittelbare Gasannahme aus jeder Kurve, während die Spannung über den gesamten Lauf auf hohem Niveau bleibt.
Dank modernster Silicon-Graphene-Zelltechnologie verfügt der Akku über einen extrem niedrigen Innenwiderstand, geringere Wärmeentwicklung und eine hervorragende Zyklenfestigkeit. Als LiHV Akku kann er bis 4.35V pro Zelle geladen werden, bei einer Nennspannung von 7.6 V. Das führt zu einer sehr starken Anfangsleistung und einer konstant hohen Performance bis zur Ziellinie.
Hauptmerkmale & Features
- Hohe Kapazität: 6000mAh für lange Fahrzeit in 1/10 Wettbewerbsfahrzeugen.
- High Voltage (LiHV): Ladeschlussspannung bis 4.35V pro Zelle für mehr Drehzahl und Drehmoment.
- Silicon-Graphene-Technologie: Aktualisierte 2026er Zellchemie mit sehr niedrigem Innenwiderstand und verbessertem Temperaturverhalten.
- 130C Entladerate: Bietet extreme Stromabgabe und maximalen Punch bei Gasbefehlen.
- Shorty High Power Design: Erhöhte Bauhöhe für maximalen Energieinhalt und starke Leistungsabgabe.
- 5mm Tubes: Robuste, hochstromfähige 5mm Goldkontakt-Buchsen für verlustarme Stromübertragung.
- Wettbewerbszulassung: Zugelassen für EFRA, BRCA, ROAR und IFMAR.
Technische Daten
| Hersteller / Modell |
Intellect MC4 LiHV 2026 Spec BT2S6000MC4 |
| Typ |
LiPo / LiHV (High Voltage) |
| Konfiguration |
2S1P (2 Zellen) |
| Kapazität |
6000 mAh |
| Nennspannung |
7.6 V |
| C-Rate (Entladen) |
130C |
| Abmessungen (L x B x H) |
96 x 47 x 25.1 mm |
| Anschlussstecker |
5mm Goldkontakt-Buchsen |
| Gewicht |
217 g |
| Zellentechnologie |
Silicon-Graphene |
| Einsatzbereich |
1/10 Offroad und Touring Competition (Shorty High Power) |
| Zulassungen |
EFRA, BRCA, ROAR, IFMAR |
Lade- und Lagerinformationen:
Wir Empfehlen den Akku nie komplett entladen oder voll-geladen zu Lagern. Generell ist zur Lagerung eine Spannung von etwa der Nennspannung des Akkus zu empfehlen. Zudem sollten die Akkus in regelmäßigen Abständen verwendet werden, oder zumindest einen Entlade-Lade-Zyklus durchlaufen. Die Akkus sollten bei der Lagerung und dem Ladevorgang keiner direkten Sonneneinstrahlung ausgesetzt sein, um zusätzliche Wärme zu vermeiden. Dies bedeutet auch, dass der Kofferraum eures Autos im Sommer, nicht der geeignete Lagerplatz für eure Akkus darstellt. Weiters empfehlen wir einen maximalen Ladestrom von 1C für eine lange Haltbarkeit eurer Akkus. Eine höhere Ladeleistung verringt die Lebensdauer der Akkus erheblich.
Während des Ladevorgangs empfehlen wir die Verwendung einer LiPo Tasche.
