Lange Fahrzeit und konstante Leistung für 1/10 Offroad- und Tourenwagen
Mit der 2026er Spezifikation der MC4-Serie erweitert Intellect das Wettbewerbsprogramm um einen dedizierten Long Runtime Shorty Akku. Der BT2S6600MC4 Shorty Long Runtime wurde für Fahrer entwickelt, die maximale Fahrzeit, eine sehr stabile Spannungslage und zuverlässige Performance im kompakten 2S-Format benötigen.
Mit einer Kapazität von 6600mAh bietet dieser LiHV Shorty Akku eine verlängerte Fahrzeit für längere Finalläufe oder anspruchsvolle Streckenlayouts ohne das Chassis unnötig zu verkomplizieren. Die 120C Entladerate stellt hohe Stromreserven zur Verfügung und sorgt für einen kraftvollen Punch beim Herausbeschleunigen wobei die Spannung über den gesamten Lauf auf hohem Niveau bleibt. Damit eignet sich der Akku sowohl für Stock als auch für Modified Klassen.
Dank moderner Silicon-Graphene-Zelltechnologie verfügt der Akku über einen sehr niedrigen Innenwiderstand, reduzierte Wärmeentwicklung und eine solide Zyklenfestigkeit. Als LiHV Akku kann er bis 4.35V pro Zelle geladen werden bei einer Nennspannung von 7.6 V. Das führt zu einem spürbaren Leistungsplus zu Beginn des Rennens und einer konstanten Leistungsabgabe bis zur Ziellinie.
Hauptmerkmale und Features
- Lange Fahrzeit: 6600mAh Kapazität für verlängerte Läufe in 1/10 Wettbewerbsfahrzeugen.
- High Voltage (LiHV): Ladeschlussspannung bis 4.35V pro Zelle für mehr Drehzahl und Drehmoment.
- Silicon-Graphene-Technologie: 2026er Zellchemie mit reduziertem Innenwiderstand und verbessertem Temperaturverhalten.
- 120C Entladerate: Hohe Stromabgabe und kraftvoller Punch bei Gasbefehlen.
- Shorty Long Runtime Design: Erhöhter Energieinhalt im standardisierten Shorty-Format für mehr Flexibilität in verschiedenen Rennklassen.
- 5mm Tubes: Robuste, hochstromfähige 5mm Goldkontakt-Buchsen für verlustarme Stromübertragung.
- Wettbewerbszulassung: Zugelassen für EFRA, BRCA, ROAR und IFMAR.
Technische Daten
| Hersteller / Modell |
Intellect MC4 LiHV 2026 Spec BT2S6600MC4 |
| Typ |
LiPo / LiHV (High Voltage) |
| Konfiguration |
2S1P (2 Zellen) |
| Kapazität |
6600 mAh |
| Nennspannung |
7.6 V |
| C-Rate (Entladen) |
120C |
| Abmessungen (L x B x H) |
96 x 47 x 25.1 mm |
| Anschlussstecker |
5mm Goldkontakt-Buchsen |
| Gewicht |
220 g |
| Zellentechnologie |
Silicon-Graphene |
| Einsatzbereich |
1/10 Offroad und Touring Competition (Shorty Long Runtime) |
| Zulassungen |
EFRA, BRCA, ROAR, IFMAR |
Lade- und Lagerinformationen:
Wir Empfehlen den Akku nie komplett entladen oder voll-geladen zu Lagern. Generell ist zur Lagerung eine Spannung von etwa der Nennspannung des Akkus zu empfehlen. Zudem sollten die Akkus in regelmäßigen Abständen verwendet werden, oder zumindest einen Entlade-Lade-Zyklus durchlaufen. Die Akkus sollten bei der Lagerung und dem Ladevorgang keiner direkten Sonneneinstrahlung ausgesetzt sein, um zusätzliche Wärme zu vermeiden. Dies bedeutet auch, dass der Kofferraum eures Autos im Sommer, nicht der geeignete Lagerplatz für eure Akkus darstellt. Weiters empfehlen wir einen maximalen Ladestrom von 1C für eine lange Haltbarkeit eurer Akkus. Eine höhere Ladeleistung verringt die Lebensdauer der Akkus erheblich.
Während des Ladevorgangs empfehlen wir die Verwendung einer LiPo Tasche.
